toyota avensis gas lpg remmen louwman west haarlem amsterdam dealer ocassion

Belangrijk bij 1th class ocassions:
onderhoudshistorie aantoonbaar
kilometerstand aantoonbaar (Nationale Auto Pas)

- Onderhoudshistorie aantoonbaar? Nee hoor, althans niet meer dan:
- De auto is niet voor onderhoud geweest, 80.000 km lang niet
- Autopas? die was er niet bij.....

We hebben hem ANWB laten keuren: (de 1e feitelijke staat van de auto keuring, beter dan die van Toyota zelf en kostte ons 150 euro!)
- Remsysteem verversen
- Schade aan achterzijde / bumperplaat
- Stuurhuis / stuurinrichting niet in orde
- En dan diverse niet uiterlijk in perfecte staat zijnde interieur en exterieur opmerkingen.
- Wellicht is dit omdat de Toyota Avensis niet in Japan maar in Engeland wordt gebouwd? klik hier voor meer specificaties

Hoe dan ook, beloftes, alles zou spoedig opgelost worden, zeker omdat het van ons pas de dinsdag (vrij) na het weekend hoefde. Geen probleem.... Van toyota Louwman amsterdam west hoorden we niks meer.

Uiteindelijk zou pas bijna 3 weken later de wagen afgeleverd worden, terwijl eerder Is gezegd dat het ook de volgende dag kon....
Hij zal morgen als ie gebracht wordt 100% door e herkeuring van de ANWB komen.
Misschien is Louwman-West niet zo een goede Toyota dealer als bijv. Compier te Purmerend...?

We konden volgens de Louwman West vestigingsmanager niet van de auto afkomen, er was al voor getekend.
Nota bene hebben wij de auto zelf 1th class moeten laten upgraden via een zelfbetaalde ANWB totaal keuring.
Onze ARAG rechtsbijstand was ook al onbereikbaar(!), wegens drukte kon dat wel >3 dagen duren.

Op het moment dat dit wordt geschreven hebben we dus het gevoel geen 1th class toyota te hebben.
De dealer voldoet niet aan de opgeschreven en geadverteerde (.....) eisen van bekwaamheid en communicatie tussen techniek en sales
De auto wordt als 'compensatie' morgen wel voor de deur afgeleverd, op ons verzoek want er rijden daar gen bussen en taxi's naar amsterdam west zijn duur vanuit een randgemeente.

Wij zijn benieuwd of de afstands bedienbare startblokkering en deur vergrendeling er 2 x bij zit of maar 1 eentje
Zijn de ramen opgelapt, of zitten er andere in maar is de deur / oorzaak niet verholpen?

De toyota avensis 'specialiteiten en eigenaardigheden' kan men vinden via o.a. www.autoweek.nl

modelserie (aantal)		update
Avensis (28)		15-03
Avensis Verso (13)		16-04

Onze review zal nog volgen over enkele weken/maanden

Hier een greep uit de klant reviews:

- Wat verder erg tegenvalt zijn de prestaties: deze 1.6 is echt een slak.
flink optrekken kan alleen met veel toeren (>5K) en dan nog valt het tegen.
Inhalen en invoegen op de snelweg is echt niet mogelijk in 5, vaak zelfs niet in 4. Dus terug naar 3.
- LPG en een Avensis gaan niet samen - stuurhuis vervangen - dashboardverlichting defect - zijruiten vervangen ivm krassen - zijruiten rubbers vervangen ivm lekken ergo: deze Avensis is duidelijk niet in Japan in elkaar gezet.

- Het algehele comfort van de auto (wegligging, uitrusting) is goed, maar de stoelen zijn niet al te best: te kort en een slecht pasvorm in de rug.
- En telkens bij ongeveer 50 km/h een doordringend ’aandrijfgeluidje’ (?) waarschijnlijk vanuit de bak of aandrijf-assen.
- Oh ja, ook nog een compleet stuurhuis laten vervangen. En nu is sinds enkele weken de dashboardverlichting defect.
- Na korte tijd was de achterbank leuning (dat is de beweegbare leuning in de midden console van de achterbank) vast geroest. De deurstrips zijn niet goed gemonteerd waardoor zij na korte tijd kunnen scheuren.
Op technisch gebied kunnen de remschijven snel kromtrekken
- Inmiddels zijn de stootstrips van de deuren losgekomen. Dit schijnt een avensis kwaaltje geweest
- Het zicht vanuit de bestuurders stoel is helaas soms wat gehinderd door de achteruitkijk spiegel, en de bestuurders stoel is niet in hoogte verstelbaar, de zitting is alleen maar kantelbaar.
- Regelmatige vervanging van poelies, v-snaar en tussen wiellagers van het mechanisch gedeelte van de motor (aandrijving airco, dynamo, stuurbekrachtiging en waterpomp).
- Zonder hulpveren geen stabiele wegligging bij het trekken van caravan. Of zware aanhanger.

Dus:
De stuurinrichting lijkt het wel eens te begeven
Strips en andere acessoires laten los
Kromme remklauwen
Roestende achterdelen zoals kofferbak en achter armsteun
Geen stabiele trek wagen
Slakkerige langzame niet snelle auto enz. etc.

Overweegt u nog een tweede hands Toyota Avensis Terra sol of whatever (bij Dijksman of elders)
auto te kopen met zulke 'mooie' vooruitzichten?

Maak niet de fout die wij maakten, zèlf de auto laten keuren voor de dealer ! Althans, het was geen 1th class wagen, misschien na ons debacle en vele werkplaats uren verder weer wel, dankzij onze keuring.
Nu hebben wijzelf ipv de dealer onze eigen 1th class toyota 'afgedwongen' (maar niet heus en bijna 3 weken geduld) en dat duurde ook nog eens lang, onzekerheid, spijt van koop gevoelens enz.

Rijd altijd proef, wilt u de auto dan nog wel ondanks wat minderheden? :
Spreek van te voren af dat de anwb keuringsuitslag wordt verholpen binnen 2 dagen of dat
u als het langer duurt een leenauto krijgt danwel de koop niet hoeft door te gaan bij tegenvallend testresultaat

Neem de auto gelijk of z.s.m. mee, rijd ermee en noteer alles wat u niet goed acht
de anwb keuring doet u zelf z.s.m. NA, dus NA, aankoop ivm eventueel willen omruilen (wat dat ook inhouden mag bij Toyota...)
Laat het gevondene opknappen bij de dealer. Dus NADAT u de auto hebt, ruil gelijk om als de ANWB u laat schrikken! Bouw (mondelinge afspraak is ook geldig) in dat de koop ongedaan kan worden gemaakt binnen 2 weken als keuring tegen valt. Uw verlies is dan 'slechts' bijv. 150 euro.

Résume en conclusie:
Vraag of u een in Japan of in Engeland gemaakte Toyota Avensis koopt
Spreek af dat ANWB keuring fouten worden gemaakt door dealer, NA de koop en na dat u de auto af dealer hebt opgeleverd gekregen. (Dus volgens hun eigen 'keuring' 1th class goed is bevonden)
Afspraak voor de koop is dat de auto binnen 2 dagen 100% klaar is, u een leenauto krijgt, en/of dat de koop de 3e dag opgeheven kan worden, koop dan pas de auto en rijd er mee, maak gelijk een afspraak op kortst mogelijke termijn met anwb keurstation www.anwb.nl

En het rijden, de praktijkervaring? Die begint voor ons pas 3 weken na de gevonden '1th class toyota avensis'
Met een niet blij gevoel, hoe zit het met de garantie, want wat is die eigenlijk in de praktijk waard....?
Omruilen kan binnen 2 weken of 1500 km, maar hoe en wat...? Dat vertelt toyota Nederland niiet...
Het gehanteerde antwoordprotocol en communicatie is tot op heden bijna nihil en zeer slecht. E-mail, formulieren, handig, als ze er wat mee doen....

antwoord op ons voorstel van d.d. 7-7-2005, met benadrukking van de 'angst' voor een lekke band (zie 6-7-2005) kwam 5 dagen later:
19 juli 2005:
"geachte heer / mevrouw, Mijn collega de heer Naam is op vakantie, maar ik zal vragen of hij eind juli even contact met u zal opnemen. Met vriendelijke groet, Naam, afd. verkoop"
Vreemd weer, want bij aankoop en aflevering hadden wij van doen met 3 verkopers.

6-7-2005, een jaar na dato blijkt dat we een speciale verloop en bout of zo moeten hebben voor de wielen, welke bij aflevering ontbrak zo wij nu weten.
Dit ivm onderhoud en/of een lekke band. Zonder deze sleutel... kan het wiel er niet af. Nu e-mailden we toyota Haarlem en is het . . . wederom . . . op antwoorden wachten.

23-12-2004
Nog steeds niet opgelost, geen ANP pas ontvangen.......

28-7-2004Nog steeds is het een zooitje, geen NAP pas binnen, auto staat op... verkeerde naam !!!
Al maanden maken de Toyota dealers er een zooitje van dus. Overigens is het volgens de toyota dealer normaal, dat je linkervoorrem altijd piept, niks bijzonders...

16-6-2004Terwijl wij nog wachten op de NAP pas en toyota 1th class pas van Toyota Dijksman in Haarlem kregen wij vandaag alsnog de 1th class pas van de vorige en reeds lang ingeleverde avensis sedan welke al een tijd terug is bij Louwman Amsterdam west. Daar hebben we overigens nooit enige NAP pas of zelfs gegevens (zoals bij Toyota Dijksman Haarlem op het scherm van een pc aldaar) gezien....

14-6-2004
Dijksman in Haarlem, Hillegom, Rijnsburg, Beverwijk? Deze verkochten een Avensis zonder de door hen zelf aangeboden vervangings-matten in de wagen daar de orignele er wel erg aan toe waren. Op de dag van ophalen werd de verwarring compleet, 1 van de DRIE verkopers wist van niks, en de auto stond op de verkeerde naam! Ook de linker dashbord klein-geld lade kan gewoon niet open en het dashbord zit los. First class is helaas, zoals gesteld door Toyota, niet perfect uiterlijk, de beschadigingen in de portieren zouden zijn schoongemaakt. Maar ja, lelijke slijtageplekken schoonmaken lost niks op.....
Genoemde auto kostte 12050 euro! weliswaar met 31700 op de teller, maar de NAP (nationale auto pas ivm gecontroleerde KM standen) pas zegt niks, daar er nergens staat wanneer welke garage het getal invulde!
Waarschijnlijk dus het zoveelste 'initiatief' van de branche zelf...

M.a.w. elke garage kan een N.A.P. historie fabriceren.... Het wachten is nu op de NAP pas voor de pas aangeschafte Avensis liftback bij Dijksman Haarlem.
Hiervoor moesten we wel eerst de exacte km stand doormailen, welke dus zonder enig garage bezoek ergens na de aankoop lag, zeg 200 km verder, maf toch? De NAP pas is nog niet binnen.